彩色防滑路面材料

说到彩色防滑路面材料先说一下彩色防滑路面有哪几种然后我们再一一细说。 一、彩色路面的类型 可以说,无论每个管理单元或用户单元如何定义彩色防滑路面的功能或功能,体现这些功能的不超过几个方面,如公交专用道、自行车专用道、景观道路等。 但是,在实际应用中,以下6种材料基本上是目前市场上可以建造成彩色防滑路面的材料,因此每个人都可以相应地就座: 1. MMA双组份彩色防滑路面

彩色防滑路面

   说到彩色防滑路面材料先说一下彩色防滑路面有哪几种然后我们再一一细说。

    一、彩色路面的类型


    可以说,无论每个管理单元或用户单元如何定义彩色防滑路面的功能或功能,体现这些功能的不超过几个方面,如公交专用道、自行车专用道、景观道路等。


    但是,在实际应用中,以下6种材料基本上是目前市场上可以建造成彩色防滑路面的材料,因此每个人都可以相应地就座:


    1. MMA双组份彩色防滑路面


    2.环氧彩色防滑路面


    3.聚氨酯彩色防滑路面


    4、地板漆路面(环氧材料)


    5.彩色沥青路面


    6、彩色微路面


    7.热熔彩色防滑路面上的前四种材料属于双组分材料,后两种属于路面施工类,最后一种属于热熔涂层类,属于单组分类。以下重点介绍双组分材料。

彩色防滑路面

    二、它们的基本特征


    2.1 MMA双组分彩色防滑路面MMA双组分彩色防滑路面是以甲基丙烯酸酯活性树脂为基本材料,颜填料制成的涂料。目前市场上有进口树脂和国产树脂的甲基丙烯酸甲酯双组分涂料,价格相差约20%。施工时,烧制不同颜色的陶瓷颗粒配合形成彩色防滑路面。


    混凝土施工工艺为:底漆+防滑骨料+覆盖材料


    功能:


    (1)无挥发性有机化合物排放,更加环保节能。


    (2)抗压、耐磨、附着力好。


    (3)优异的热老化和耐低温性能。


    (4)良好的耐候性和耐机油、酸碱性。


    (5)无裂纹(国产树脂材料涂层强度差,因为进口树脂反应后无法达到高分子链结构)。


    (6)施工受温度影响较小,反应时间一般为1小时左右,冬季


    正常施工。

彩色防滑路面


    2.2环氧彩色防滑路面是以环氧树脂为基础材料,以颜料和填料制成的涂料。施工时,配合不同颜色的烧制陶瓷颗粒,制作彩色防滑路面标志。


    混凝土施工工艺为:底漆+防滑骨料


    由于环氧树脂的特性,环氧彩色涂料不能再应用于表面。如果有必要涂覆涂层,最好涂覆溶剂型涂料。否则,由于环氧树脂本身的刚性,使用后出现严重断裂是不好的。


    功能:


    优点:价格便宜,目前国内道路和城市道路中使用最广泛的彩色路面材料被许多施工单位采用。


    缺点:(1)施工后很快就会出现裂缝,特别是新建沥青路面。这主要是因为新建沥青路面尚不稳定;沥青路面是柔性路面,环氧树脂是反应后的刚性结构层。两个结构层的收缩应力极不一致。当车辆通过时,柔性层上的刚性层会在外力作用下断裂,导致彩色涂层出现裂纹。同时,如果沥青表面不稳定,沥青表面可能会出现轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本不存在,在旧沥青路面上效果稍好。近年来,制造商已经公开了通过改性可以消除环氧树脂的刚性应力,但是在实际应用中,随着时间的推移,突然泄漏的问题逐渐出现。


    (2)变色:环氧树脂耐候性和泛黄反应差。随着时间的推移,它不会


    开始时,当它被调整为红色或其他颜色时,它会变成黄色。这个问题是一个常见的问题,所以环氧彩色涂料不能直接暴露在阳光下。(3)粉碎:环氧树脂自身特性的另一个缺点是抗粉碎性差。粉碎和脱落会在需要较长时间时发生,但通常在超过1.5年后会更严重。(4)固化时间相对较长:固化时间与气温有关,夏季气温高于30度时一般为2小时左右,气温低于10度时可达20小时以上。


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